Sarebbe tutto molto semplice se di mezzo non ci fossero sono nientemeno che le Alpi. Non è certo difficile intuire quante difficoltà incontrino le perturbazioni che, in arrivo da nord, devono affrontare l’impegnativo superamento della catena alpina. Questo è tanto più vero quanto minore è lo spessore dell’aria fredda che spinge la nostra perturbazione, in questo caso un fronte d'aria fredda.

Avanti signori, siamo sinceri: chi di noi non ha ancora letto o sentito che la prossima sarà un'Estate calda da record? Si certo, proprio allo stesso modo come avrebbe dovuto esserlo lo scorso inverno, così come avrebbe dovuto esserlo la scorsa estate e via dicendo...Ora, per non impaludarsi entro le sabbie mobili delle cosiddette meteo-bufale, divenute ormai pane quotidiano, non ci rimane che uscire dall’indotto e tornare a ragionare con la nostra testa.

Avete mai sentito parlare di tempeste di alta pressione? Molto probabilmente no, dato che non possono esistere. La questione, a prima vista, potrebbe sembrare banale, tuttavia solo studiando il suo significato fisico e matematico, possiamo dimostrarlo in forma pratica. La soluzione del nostro quesito parte tracciando per prima cosa l’identikit delle nostre basse e alte pressioni.

Datemi un getto e vi costruirò una depressione. Parafrasando la celebre esclamazione attribuita ad Archimede che si riferiva alla scoperta della leva, introduciamo un concetto fondamentale che ci permette di comprendere come e perchè si formano i vortici depressionari delle medie latitudini e i relativi sistemi nuvolosi.

Le correnti a getto assumono dei massimi di velocità lungo il loro percorso alternati a delle zone con velocità meno elevate. Di conseguenza, si avrà un'accelerazione dell'aria che entra nella zona di massima velocità e una decelerazione dell'aria che ne esce.

Abbiamo introdotto già in precedenza un articolo di didattica inerente alle onde di Rossby, accennando poi delle condizioni affinchè venisse ad instaurarsi l'anticiclone di blocco.

L'atmosfera può essere definita come una enorme macchina termica, capace rimuovere calore solare in surplus dalla fascia equatoriale per poi traferirlo verso le calotte polari per andare a ripristinare un deficit energetico su queste regioni.

Per potere meglio comprendere questo articolo, vi consiglio la lettura del testo didattico sull'irruzione fredda artico-continentale con traiettoria settentrionale.

Vediamo ora nello specifico gli effetti precipitativi, zona per zona, che questo tipo di irruzione fredda apporta sul territorio italiano. Al di sotto della mappa grafica troverete le spiegazioni.

Tornando indietro nel tempo e aprendo alcuni libri inerenti alla meteorologia, possiamo apprendere che il concetto di masse d'aria insieme a quello di fronte fu introdotto per la prima volta dalla scuola norvegese. In questo editoriale vedremo proprio le caratteristiche più importanti delle masse d'aria sotto il profilo termodinamico.

Generalmente il "core" del getto si trova attorno ai 250-300 hpa, nella condizione in cui la Tropopausa presenta una brusca variazione di altezza.

Partiamo innanzitutto dal concetto di "moto retrogrado".

In meteorologia il moto retrogrado o retrogressione, indica come anche in astronomia, un movimento inverso (opposto) alla norma circolatoria.

La normale circolazione atmosferica nell'Emisfero Settentrionale, avviene da ovest verso est e proprio perchè tipica di questa "zona" del globo terrestre, viene detta "zonale".

Quando una massa d'aria e i fenomeni atmosferici all'interno di essa, si muovono nel verso opposto al "moto zonale", viene detta muoversi con "moto retrogrado", ovvero che retrocede, torna indietro.

Essa si muoverà perciò, non più da ovest verso est, bensì da est verso ovest.

Pur essendo atmosfericamente possibili in tutte le stagioni dell'anno, i moti retrogradi sono più frequenti durante la stagione invernale, quando sono caratterizzati dal trasporto di masse d'aria gelida a componente artica, che apportano freddo intenso e copiose nevicate sulle zone attraversate.

Proprio a causa di queste caratteristiche estreme essi vengono classificati in meteorologia come "irruzioni fredde".

In meteorologia il moto retrogrado o retrogressione, indica come anche in astronomia un movimento inverso (opposto) alla norma circolatoria.

La normale circolazione atmosferica nell'Emisfero Settentrionale, avviene da ovest verso est e proprio perchè tipica di questa "zona" del globo terrestre, viene detta "zonale".